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    【中新网】郑州市南四环疾速路上跨京广铁路转体施工圆满完成 -mg线上娱乐游戏-MG线上娱乐app「正版授权」

    2019年07月05日    泉源: 郑州公司     点击量:

        中新网河南旧事7月4日电  7月2日,颠末52分钟65度逆时针旋转,由中铁七局郑州公司承建的郑州市南四环疾速路上跨京广铁路高架桥完成“完满转身”,平安顺遂完成转体施工。

      南四环疾速路分左右两幅上跨京广铁路,桥长90米,桥面宽16.7米,左右幅转体T构长度均为82米,重5000吨。为不影响京广铁路每天110对列车的运转,确保铁路运输平安,上跨铁路梁体施工接纳“悬灌+转体”的施工方案,桥梁下部构造施工时在下承台上装置转体球铰,在转体球铰上浇筑上转盘、桥墩,然后在平行铁路偏向悬臂施工T构梁体,转体T构施工终了落伍行称重、试转,最初封闭京广铁路停止程度转体超过铁路。转体牵引体系由1台主控台、1台液压泵站和2台智能延续张拉千斤顶经过高压油管和电缆线衔接构成1套转体动力零碎,每台智能延续张拉千斤顶公称牵引力200吨,由前后两台千斤顶串联构成。智能延续张拉千斤顶辨别程度、平行、对称的部署于转盘两侧的反力墩上,转体进程中同步张拉构成程度力偶动员桥梁转动。转体到位落伍行姿势调解和转盘封固施工,接上去将停止4米长的边跨现浇段施工,完成转体段合龙。

      该工程两个T构同时转体,上下承台之间的球铰装置容许偏向顺桥向只要1毫米、横桥向只要1.5毫米、球铰正面绝对高差不大于1毫米,精度控制要求极高。为包管平安顺遂完成转体施工,项目部在后期施工时严厉控制球铰装置精度,对球铰装置停止准确定位,从模板装置、混凝土浇筑等细节层层把关控制桥梁线形,转体T构称重实验后,再停止准确配重和试转,包管桥梁转体的准确。由于桥梁超过京广铁路上下行,平安危害大,转体进程中铁路两侧布置了专人停止盯控防护,桥面上也提早清算洁净,桥梁周围装置防护雕栏,确保铁路业务线的平安。

      郑州市四环线及大河路疾速化工程,是郑州年度民生“十件实事”之一,南四环疾速化工程作为“两环三十一放射”疾速路零碎的紧张构成局部,是联络郑州市南部都会之间的紧张通道之一。该项目标施行,将进一步美满郑州市路网、极大增强郑州市中央城区组团各局部的联络;同时对过境交通的拦阻、分流和讲明收支都会交通起到严重作用;对积极引导都会开展、控制都会建立用地的运用,改进地区交通条件、促进地区百姓经济和社会开展也将具有紧张意义。(连娜)

                               (团体公司党委宣传部编发)

    旧事链接

    http://www.ha.chinanews.com/news/hnly/2019/0704/27219.shtml

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