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    威望公布!青岛市交通根底设备建立攻势作战方案 -mg线上娱乐游戏-MG线上娱乐app「正版授权」

    2019年08月12日    泉源: 群众网     点击量:

      为深化贯彻习近平总布告观察山东观察青岛紧张发言、紧张指示指示肉体,仔细落实省委“任务落实年”摆设和市委十二届五次、六次全会要求,构造施行好交通根底设备建立攻势,稳固综合交通劣势,加强交通开展动能,放慢构成古代化综合交通体系,订定如下作战方案。

      一、总体要求

      以习近平新期间中国特征社会主义头脑为指点,深化贯彻习近平总布告“办妥一次会,搞活一座城”紧张指示要求,结实树立新开展理念,围绕完成“市内交迟滞通,中央郊区与各区(市)疏通,青岛与周边都会疏通,青岛在西南亚等更大范畴更高条理上疏通”目的,着力补齐短板,会合打破一批严重项目,推进交通根底设备互联互通,搞活都会交通零碎,疏通对外辐射通道,提拔关键功用定位,不时美满以空港、海港为中心,以高速铁路、高速公路、轨道交通为主干,与都会交通零碎严密衔接的古代化综合交通体系,构成空隙一体、陆海联运、通达环球的平面运输网络,为放慢建立开放、古代、生机、时髦的国际多数市,打造山东面向天下开放开展的桥头堡、长江以北地域国度纵深开放新的紧张战略支点,提供强力支持。

      二、攻坚方案和义务

      (一)天下一流的陆地口岸建立硬仗

      1.攻坚目的

      高兴打造特征光显、设备先辈、功用美满、高效便捷、绿色伶俐、港城和谐的天下一流陆地口岸。到2022年,全市消费性泊位添加到131个,万吨级以上泊位添加到93个;口岸货品吞吐量、集装箱吞吐量完成新打破,放慢由流派港向关键港、由物流港向商业港转型。

      2.攻坚义务

      (1)调解港区功用结构。完成青岛港总体计划修编。进一步明白口岸定位,调解港区功用结构,构成“一湾两翼辖六区”的总体开展格式。

      (2)美满环球抢先的口岸根底设备体系。推进重点项目建立,美满口岸、航运、物流和配套效劳体系,片面提拔口岸根底设备效劳才能,加强口岸群全体国际竞争力。

      (3)提拔口岸关键功用。推进集装箱直达中央建立,拓展海运集装箱国际直达集拼业务。加密口岸集装箱中转航路,坚持集装箱航路数目在南方口岸中处于抢先位置。放慢构建辐射西南亚口岸群的直达网络。推进原油地区商业中央建立,进一步提拔青岛港出口原油在山东地炼出口油市场中的份额。推进铁矿石分派中央建立。展开日韩矿石国际直达业务,放慢青岛港由铁矿石物流关键港向商业中央港转型晋级。推进“要地本地港”建立,稳固要地本地,集聚货源,构建“区港联动、港站合一”的海铁联运开展格式。

      (4)美满口岸集疏运体系。新建董家口至梁山高速公路(董家口至沈海高速段)、明村至董家口高速公路,进一步美满董家口港区公路集疏运通道。推进口岸大宗货品运输“公转铁”。美满青岛前湾港铁路集疏运配套设备,促进海铁联运开展。

      (二)面向天下的西南亚国际关键机场建立硬仗

      1.攻坚目的

      完成青岛胶东国际机场转场运营。提拔机场国际关键功用,把青岛胶东国际机场打形成为衔接日韩、面向天下的西南亚国际关键机场。

      2.攻坚义务

      (1)放慢推进青岛胶东国际机场建立。强化统筹和谐,片面完成青岛胶东国际机场航站区、飞行区及配套区建立,完成零碎调试反省、完工验收、行业验收、试飞校飞等任务。构造研讨青岛胶东国际机场二期工程启动时序、近景开展计划,启动机场二期工程后期任务。

      (2)提拔青岛机场运输消费程度。优化空域情况,进步青岛机场小时容量,加强青岛机场24小时全天候运转保证才能。强化基地航空公司作用,新增基地航空公司。支持航空公司在青岛机场添加留宿飞机。美满航路网络结构,提拔洲际通达才能。稳固青岛面向日韩流派劣势,进步青岛至西北亚网络通达性。强化国际掩盖,提拔青岛机场关键直达效能。放慢结构青岛至天下航空货运关键间的全货机航路,加密或新开青岛至亚洲、泰西地域全货运航路。

      (3)美满青岛胶东国际机场周边空中路途体系。依照“先通后畅、先急后缓、逐渐推进”准绳,放慢推进相干配套路网计划建立,确保新机场高速公路工程、国道204(胶州城阳界至省道219段)拓宽改建工程、春阳路(锦盛四路至李王路)买通工程、李王路(春阳路至国道204)拓宽改建工程、双元路拓宽改建工程等重点项目定期竣工。

      (4)增强路途运输效劳保证。新开机场快线、远程客运班线、惯例公交线路,亲密我市各地区与青岛胶东国际机场的交通联络。守旧府新大厦、铁路青岛站、四方远程站、青岛世博园等站点和青岛西海岸新区、青岛红岛经济区、城阳区、即墨区、平度市、莱西市等区(市)、功用区至青岛胶东国际机场8条机场快线和8条机场专线。在青岛地铁8号线通车前,守旧铁路青岛北站至青岛胶东国际机场暂时快线。守旧青岛胶东国际机场临近地区至机场惯例公交线路6条。守旧青岛胶东国际机场至东营、淄博、潍坊、日照、烟台、威海等都会远程班线,更好发扬青岛胶东国际机场对山东半岛地区的资源集聚和辐射动员作用。

      (三)国度沿海紧张的铁路关键建立硬仗

      1.攻坚目的

      打造国度铁路沿海通道紧张关键,完成向南疾速融入长三角都会群和华中要地本地,向东南衔接京津冀及沿黄流域,向北衔接烟台、威海和环渤海高铁通道。

      2.攻坚义务

      (1)拓展高速铁路通道。推进潍坊至莱西铁路建立,完成征地红线内拆迁,施行莱东南站添加始发终到功用设计变卦工程,尽力发明精良施工条件,力图于2020年建成通车。

      (2)夺取开行市域(郊)列车。积极夺取支持,应用既有铁路资源和运力,逐渐开行市域(郊)列车,为市民提供新型通勤方法。

      (四)七通八达的古代化公路体系建立硬仗

      1.攻坚目的

      进步公路技能品级,提拔路网通达才能,疏通拥堵路段节点,美满平安防护设备。到2022年,高速公路六车道及以上比例进步到24%以上,优秀路率进步到93%;平凡国省道一级公路比例进步到45%。

      2.攻坚义务

      (1)提拔路网对外通达才能。依照下级摆设布置,做好潍坊至青岛高速公路项目相干任务。施行青兰高速(双埠至河套段)拓宽改建工程。启动沈海高速(胶州至日照段)拓宽计划研讨和国道309(即墨至胶州段)贯穿扩容等项现在期任务。

      (2)打破路网瓶颈节点制约。强化都会收支口等紧张节点整治。施行双元路与双积路节点立交改革。推进胶州湾大桥李村河互通立交A(北向东)、B(东向南)、F(南向东)匝道建立。展开青岛蓝谷至青岛胶东国际机场疾速通道全体方案计划研讨,启动大沽河新建桥梁等要害节点工程后期任务。增强支线公路与都会路途无效衔接,依据都会化历程将支线公路进入区(市)城区的路段移交给相干区(市),由其按市政路途办理养护,更好效劳中央经济社会开展。

      (3)效劳支持重点地区开展。支持平度市施行省道219(青新高速至青银高速段)拓宽改建等工程,强化平度至胶州及青岛胶东国际机场偏向交通衔接。支持莱西市施行省道310(国道204至龙青高速段)改建工程,改进新动力汽车财产基地交通条件。支持青岛西海岸新区施行省道209拓宽改建、国道204(大场段)改线工程。支持胶州市施行省道219改线、国道204拓宽改建工程,效劳中国-上海协作构造中央经贸协作树模区建立。支持即墨区施行国道228拓宽改建工程,买通青岛蓝谷南北大通道,效劳蓝谷地区建立。

      (4)进步路网通畅效劳程度。施行沈海高速(平度、莱西段)、国道308局部路段等10个国省道大中修工程,做好欢迎“十三五”天下国省道养护办理反省任务。施行高速公路和平凡国省道平安隐患整治提拔工程、公路路网定名编号工程和高速公路交通标记调解工程。

      (5)推进“四好乡村路”建立。持续施行乡村公路“三年会合攻坚(2018-2020年)”专项举动,提拔乡村公路效劳程度。推进打赢脱贫攻坚战、施行墟落复兴战略等严重摆设,对平度市、莱西市乡村公路建立赐与重点支持。

      (五)内畅外达的市政路网体系建立硬仗

      1.攻坚目的

      到2022年,都会疾速路网体系进一步优化美满,全市主次干路途网增容提效,要害路途节点运转服从进步。东岸城区新增疾速路12.2公里,计划疾速路网建成率到达60%;贯穿路途要害节点3处;买通市北区、李沧区、崂山区未贯穿主次干道23条;其他区(市)完成30余条骨干道建立义务。

      2.攻坚义务

      (1)加大都会疾速路建立和项目储藏力度。建羽化山路疾速路,串联起环湾路、双流高架、青银高速等高(快)速路和双元路、重庆路、黑龙江路等都会骨干道,完成北部湾区工具贯穿;施行杭鞍高架二期工程(南京路至福州路段),提拔环湾路交通向东疾速讲明才能。将胶宁高架银川路下桥口改革、银川路疾速路、海尔路银川路立交等3个项目参加市级项目储藏库,适时启动项目建立。放慢推进辽阳路疾速路、胶州湾大桥接线二期(海尔路至滨海小道)、第二条海底隧道等3个项现在期任务。

      (2)贯穿要害节点。建成新疆路-渤海路匝道工程,处理周边市民出行难、绕行远等题目;启动环湾路-长沙路立交桥建立,处理高兴滨海城周边市民出行难题目;施行莱阳路海底天下人行过街通道工程,处理海底天下门后人车混行拥堵题目。

      (3)提拔主次干道通畅才能。展开未贯穿路途买通攻坚举动,买通市北区、李沧区、崂山区23条未贯穿主次干道。深化挖潜既有路途资源,联合施行市政路途大中修工程,适时对福州路等次要路途横断面停止优化改革,进一步提拔路途通畅才能。

      (4)统筹全域市政路网建立。统筹相干区(市)施行30余条骨干道建立,完成骨干道与周边公路网和交通关键的疾速衔接,进一步提拔辖区路网综合承载才能及对外辐射才能。

      (六)引领都会开展的地铁建立硬仗

      1.攻坚目的

      继续对标先辈,公道掌握节拍,到2022年,每年开工一条地铁线、每年守旧一条地铁线,开端建成都会轨道交通主干网,串联起次要对内政通关键,完成表里交通一体化、中央城区运营网络化。到2022年,守旧8条轨道交通线路,运营里程到达330公里,日客运量到达200万人次/天,地铁出行占大众交通出行总量比例到达35%。落实以大众交通为导向的开辟(TOD)形式,发扬轨道交通的引领作用。

      2.攻坚义务

      (1)计划引领都会开展的轨道交通网络。依据我市疆土空间计划,尽快完成新版线网计划修编。放慢体例青岛市都会轨道交通近期建立计划(2020-2025年),完成紧张交通关键、财产区及生齿麋集地区无效掩盖。

      (2)放慢工程建立。放慢推进在建线路工程建立,年均完成投资约200亿元。青岛地铁2号线一期工程2019年末前全线通车,西延段(泰山路站至轮渡站)于2019年开工建立,支持青岛国际邮轮港开展,并预留向西过海条件,助力青岛西部城区崛起。青岛地铁1号线2020年末前全线通车,完成青岛北岸城区、东岸城区和西岸城区的疾速通勤。青岛地铁8号线2020年下半年完成北段(青岛北站至胶州北站)通车,2021年末前全线通车,完成中央城区与青岛胶东国际机场疾速通勤。青岛地铁4号线2022年通车,构成贯串郊区中部的工具向主干线路,与8条线路换乘,设12座换乘站,掩盖浩繁生齿麋集区和客流集散点。力图2019年开工建立青岛地铁6号线一期工程,打造列车自主运转零碎(TACS)国度树模工程,助推青岛西海岸新区放慢开展。

      (3)打造TOD开展形式。以轨道交通“大投入”动员财产“大开展”,放慢轨道交通财产园区建立,拉长拓宽轨道交通财产链,助力打造轨道交通千亿级财产链。到2022年,夺取引进100余家企业入驻,总产值到达100亿元、总税收超越10亿元。

      (七)一体衔接的综合关键建立硬仗

      1.攻坚目的

      古代综合客运关键零碎根本建成,关键效劳功用明显提拔,游客换乘愈加便捷。差别运输方法之间衔接愈加严密,多式联运服从明显进步,青岛东连日韩、西通中亚的国际物流关键位置进一步提拔。综合交通智能化办理和信息化效劳体系片面构建。到2022年,青岛港集装箱海铁联运量坚持疾速增长,稳居天下沿海口岸前线。

      2.攻坚义务

      (1)强化综合客运关键效劳功用。依照“平面、多元、无缝”理念,提拔青岛胶东国际机场综合关键和铁路青岛西站、红岛站、平度北站、莱东南站的综合效劳功用。增强统筹和谐,强化属地办理,进步口岸、机场、铁路站、远程客运站等客运关键交通构造才能。增强客运关键与都会大众交通衔接,以轨道交通建立为打破口,推进交通关键一体化建立和一体化运营办理。

      (2)放慢推进物流关键建立。加大对物流关键计划建立的统筹引导力度,重点推进胶州集装箱中央站二期、董家口铁路物流园等货运关键建立。

      (3)构建欧亚大通道国际多式联运关键。美满国际班列网络,进步运转频次和质量,贯穿面向“一带一起”沿线国度和上合构造相干国度的物流运输大动脉。更好发扬青岛在“一带一起”新亚欧大陆桥经济走廊建立和海上协作中的作用,放慢开展海铁多式联运,建立联通日韩、亚欧的国际物流直达关键,着力推进工具双向互济、陆海外外联动的开放格式。

      (4)推进综合交通讯息联动共享。提拔综合交通运转监测与信息效劳平台功用,促进跨部分、跨行业、跨地区数据共享与使用,提拔交通运输智能化办理和信息化效劳程度。推进口岸、铁路联运信息数据交流共享。

      三、保证步伐

      (一)强化构造向导。建立由市向导同道担当指挥长、各相干部分次要担任同道担当队长的交通根底设备建立攻势指挥部及攻坚队,详细构造施行作战攻坚义务。指挥部办公室设在市交通运输局,担任统筹和谐调理各项任务,实时和谐处理任务推进中的困难和题目,推进定时保质完成攻坚义务。

      (二)强化计划引领。增强严重政策研讨,出台放慢综合交通开展的指点性意见。依照“多规合一”要求,增强综合交通计划与疆土空间、财产结构、生态情况等计划衔接,促进都会迷信开展。

      (三)强化项目支持。树立交通根底设备建立严重项目储藏库和静态调解机制,美满后期储藏、年度方案和预算婚配的方案办理体系,增强建立用地、审批等相干政策保证,疏通效劳“绿色通道”。

      (四)强化督导稽核。施行挂图作战,将交通根底设备建立攻势要害目标归入全市综合稽核。各攻坚队要围绕各自硬仗攻坚目的义务,树立任务台账,增强督查调理,活期汇总有关状况,实时报指挥部办公室。

      (五)强化平安羁系。依照“管行业必需管平安、管业务必需管平安、管消费运营必需管平安”要求,扛牢压实平安消费羁系责任,加大对重点工程的监视反省力度,紧盯平安消费单薄关键,深化平安隐患排查整治,催促各施工单元严厉落实平安消费主体责任,防备消费平安变乱发作。

      附:交通根底设备建立攻势指挥部及攻坚队成员名单

      由副市长刘建军同道担当交通根底设备建立攻势指挥长;指挥部属设七个攻坚队,辨别担任七场硬仗攻坚任务。

      一、天下一流的陆地口岸建立硬仗攻坚队

      队 长:张希田 市交通运输局局长

      焦广军 山东省口岸团体副总司理、

      青岛港团体总裁

      牵头单元:市交通运输局

      (联络人:张 欣,德律风:88018991)

      青岛港团体

      (联络人:邢东亮,德律风:82982103)

      到场单元:市陆地开展局、市开展变革委、市财务局、市天然资源和计划局、市生态情况局,有关区(市)、功用区

      二、面向天下的西南亚国际关键机场建立硬仗攻坚队

      队 长:张希田 市交通运输局局长

      姜鲁青 市机场办副主任

      熊剑波 青岛国际机场团体总司理

      牵头单元:市交通运输局

      (联络人:徐 箩,德律风:88018832)

      市机场办

      (联络人:钟美昌,德律风:85820967)

      青岛国际机场团体

      (联络人:杨 晨,德律风:83787825)

      到场单元:市港口办、市开展变革委、市公安局、市财务局、市天然资源和计划局、市生态情况局、市住房城乡建立局、市地铁办,青岛公交团体、行运团体,中国铁路济南局团体青岛站,有关区(市)、功用区

      三、国度沿海紧张的铁路关键建立硬仗攻坚队

      队 长:张希田 市交通运输局局长

      牵头单元:市交通运输局

      (联络人:徐 箩,德律风:88018832)

      到场单元:市开展变革委、市天然资源和计划局、市财务局、市生态情况局,中国铁路济南局团体青岛站,有关区(市)、功用区

      四、七通八达的古代化公路体系建立硬仗攻坚队

      队 长:张希田 市交通运输局局长

      牵头单元:市交通运输局

      (联络人:刘 辉,德律风:88018980)

      到场单元:市开展变革委、市财务局、市天然资源和计划局、市水务办理局、市生态情况局、市园林和林业局,有关区(市)、功用区

      五、内畅外达的市政路网体系建立硬仗攻坚队

      队 长:陈 勇 市住房城乡建立局局长

      牵头单元:市住房城乡建立局

      (联络人:季成涛,德律风:85728337)

      到场单元:市开展变革委、市财务局、市天然资源和计划局、市生态情况局、市交通运输局、市园林和林业局,有关区(市)、功用区

      六、引领都会开展的地铁建立硬仗攻坚队

      队 长:贾福宁 市地铁办主任

      牵头单元:市地铁办(青岛地铁团体)

      (联络人:芦睿泉,德律风:58625229)

      到场单元:市地铁工程建立指挥部各成员单元

      七、一体衔接的综合关键建立硬仗攻坚队

      队 长:张希田 市交通运输局局长

      牵头单元:市交通运输局

      (联络人:丁玉明,德律风:88018700;

      滕永锋,德律风:88018736;

      焦提海,德律风:88018620)

      到场单元:市开展变革委、市天然资源和计划局、市财务局、市生态情况局、市商务局、市机场办、青岛国际邮轮港办理局、市地铁办,青岛国际机场团体、青岛港团体,中国铁路济南局团体青岛站,有关区(市)、功用区

                             (团体公司党委宣传部编发)

    旧事链接

    http://sd.dzwww.com/sdnews/201908/t20190809_19040792.htm

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