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    海南正策划350公里时速高铁 构建综合交通平面网络 -mg线上娱乐游戏-MG线上娱乐app「正版授权」

    2019年09月27日    泉源: 中国旧事网     点击量:

      中新网海口9月26日电 (记者 洪坚鹏)记者从26日在海口举行的海南省“绚丽70年斗争新期间”系列主题交通专场旧事公布会上得悉,海南正在策划350公里时速高铁、既有铁路三亚至乐东段公交化旅游化改革,以及环岛高铁澄迈-海口开行市域列车等项目。

      “70年前,海南交通非常闭塞,无论是货品照旧职员,收支岛只能依托木船,事先的秀英港只能停靠500吨以下船只。岛内路途通畅才能严峻缺乏,建省前没有一条高速公路。”海南省交通运输厅厅长林东在会上回忆了70年前海南的交通运输情况。

      林东说,交通运输是百姓经济的根底性、先导性、战略性财产。海南建省办经济特区后,交通运输奇迹日新月异,“逢山开路、遇水搭桥,构建起综合交通运输平面网络,与边疆以致天下各地完成互联互通,通途变通途。”

      自上世纪九十年月以来,海南环岛高速、海文高速、中线高速、文琼高速等高速公路相继建成通车,无力地促进了中央经济开展。万洋、儋白、山海、文临等高速公路先后开工建立,县县通高速目的行将完成。

      据,停止2018年末,海南全省通车总里程35023公里,国道2288公里,省道1519公里,公路网密度103.3公里/百平方公里,位列天下第14名,全岛“一纵三横四环”互联互通交通骨干网正在构成。“田”字型高速公路正向“丰”字型高速公路网拓展晋级,估计到往年年末全省高速公路通车里程达1153公里。海文大桥、洋浦大桥、清澜大桥、博鳌通道等一批桥梁隧道的建成,促进了地区和谐开展。

      在水运方面,现在海南省已构成“四方五港多港点”开展格式,至2018年末,全省口岸拥有消费性泊位148个,此中万吨级以上深水泊位74个,2018年全省口岸货品吞吐量为18286万吨,全省集装箱吞吐量为240万TEU。已守旧国际集装箱班轮航路9条,内贸集装箱班轮航路33条,口岸资源整合获得打破性停顿,乐成促进中近海运进驻海南,推进口岸资源整合任务。

      “建省前,岛内只要大英山一个机场,收支航班只要4条,坐飞机需求单元开证明。”林东回想。现在,海南民用航空业完成超过式开展,建成海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场、琼海博鳌机场和三沙永兴机场4个机场。

      海口美兰、三亚凤凰国际机场年游客吞吐量均打破2000万人次,最多时共执飞境表里航路501条,航路网络掩盖境内大局部次要都会和港澳台地域,英国、意大利、俄罗斯、澳大利亚等19个国度。

      林东表现,对标海南自贸区(港)建立,海南在交通方面大胆变革创新,出台相干政策鼓舞新动力共享汽车等新业态开展;创新订定出台《琼港澳游艇自在行施行方案》,简化游艇出境操持相干手续。别的,海南还在积极策划在天下率先启动里程费变革研讨等,各项变革任务正蹄疾步稳推出。(完)

                       (团体公司党委宣传部编发)

    旧事链接

    http://www.chinanews.com/cj/2019/09-26/8966145.shtml

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